Härlig båtfärd och ovanlig fråga om höghastighetståg

EFTER REGN kommer solsken säger talesättet och det stämmer minsann bra nu. Vädret växlar ovanligt mycket denna juli månad. Just idag passade det bra med solsken eftersom vi har varit hos goa vänner i Hyltan. Det blev en god sommarlunch vid Frissjön och vi fick också följa med på en härlig båttur.

FÖRRA INLÄGGET handlade om höghastighetståg. Jag fick nu ett mejl från familj som vill köpa hus i vår kommun. För personen som mejlade var en förutsättning för att bosätta sig här att det INTE planeras höghastighetståg genom vår kommun. Jag tror att det säkert för handlar om berättigad rädsla för buller och om risk för påverkan på stora naturområden omkring en sådan bana. Jag inser att om det blir en ny bana för snabba tåg, i den nuvarande föreslagna sträckningen Tranås-Jönköping-Värnamo, kan det faktiskt bli till en stor fördel för oss att vi bor på lite avstånd. Men förstås bra med möjlighet att snabbt ta sig till en station för de nya tågen!

Debattartikel om höghastighetståg

Ett spanskt höghastighetståg

NI SOM FÖLJER mig vet att jag i flera inlägg varit kritisk till planerna på höghastighetståg. Men nu verkar  regeringen kommit till sans och höghastighetsprojektets ambition sänks och kostnadsramen kan därmed minska till 205 miljarder. Detta knappt hälften av en del tidigare bedömningar.

UTIFRÅN ETT INLÄGG i Jönköpingsposten för ett tag sedan har funnits en dialog mellan oss KSO i länet och regionledningen. Detta har landat i en gemensam debattartikel om  just höghastighetståg.

JAG VAR FÖRST TVEKSAM till artikeln men efter att höghastighetstågsprojektet är reducerat och efter att jag fått gehör för en rad ändringar i texten så känns den nu ok. Jag ser också ett värde att ställa upp så länet visar enighet. Det ger oss tillsammans en större styrka gentemot staten. Det är också viktigt att ställa upp för att en annan gång förhoppningsvis kunna få stöd när det är något viktigt för Sävsjö kommun som jag behöver de andras stöd för att få igenom.

DU KAN LÄSA vår gemensamma debattartikeln på följande länk:
https://savsjo.blogspot.com/2020/07/debattartikel-om-hoghastighetstag.html#more

Mer byggande i trä och nej till höghastighetståg

Stina Sinclair, Andreas Sturesson
Mia Frisk och jag var delegationen
från Jönköpings län

ANDRA DAGEN AV SKR-kongressen var det några ärenden som särskilt väckte mitt intresse. Henrik Tvarnö, min kollega i Vetlanda, hade lämnat en motion om att arbeta för mer byggande i trä. Motionen handlade om att ökad byggnation med trä är viktigt för klimatet men också för att gynna arbetstillfällen och nyttja en naturresurs som vi har mycket av i våra bygder. Henrik och jag är båda engagerade i trähusnätverket i länet och det kändes därför naturligt att ställa sig bakom motionen. Tyvärr blev beslutet inte fullt ut som önskat men det var bra att frågan belystes på positivt sätt.

HÖGHASTIGHETSTÅG var ämnet för en annan motion som behandlades. Kongressen ställde sig avvaktande till frågan men vi som KD-grupp (med några undantag) röstade på att avvisa förslag om höghastighetståg. Vi lämnade ett yttrande enligt följande "Vi kristdemokrater är positiva till fortsatt upprustning av befintliga järnvägar, samt utbyggnad av nya sträckor som behövs för att öka kapaciteten och funktionaliteten i det svenska järnvägsnätet, men ställer oss negativa till Sverigeförhandlingens förslag om nya banor för höghastighetståg. Kostnaderna för att genomföra höghastighetsprojektet beräknas bli oförsvarbart höga med låg samhällsnytta per satsad krona. Andra nödvändiga investeringar i exempelvis infrastruktur riskerar att trängas undan. Dessutom är miljönyttan tveksam."

Lysande Ebba och tacksam för stopp av höghastighetståg

Ebba Busch Thor talade inspirerat på rikstinget

ÅRETS KD-RIKSTING är i fullgång och jag uppskattar att det för oss ute i landet går att följa med på distans via SVT-forum. Denna gång har SVT ordnat en förnämlig guidning med Linda Nilarve som programledare och Stefan Attefall som sakkunnig bisittare. Trevligt, informativt och klokt!

SOM VANLIGT NUMERA har partiledaren Ebba Busch Thor hållit ett alldeles lysande tal. Skarpt och tydligt lyfte hon frågor om familj, samhällsgemenskap, migration, trygghet och så förstås talade hon sig varm för de stora välfärdsfrågorna.

HÖGHASTIGHETSTÅG VAR PÅ dagens agenda och jag är tacksam för att rikstinget klokt beslutade att dessa ska skrinläggas och stoppas. Detta samtidigt som man är beredd att upprusta befintliga stambanor, Mycket bra!

PÅ FÖLJANDE LÄNK kan du läsa min uppmaning till rikstinget om att säga nej till höghastighetstågen:
https://savsjo.blogspot.com/2019/11/uppmaning-om-att-saga-nej-till.html

Uppmaning om att säga nej till höghastighetståg

Ett spanskt höghastighetståg

DET ÄR MÅNGA kd-riksting i rad där jag varit med som en av representanterna på "Jönköpingsbänken". Nu när årets riksting drar igång har jag valt att inte vara med. Men så här på distans vill jag ändå skicka med en uppmaning till rikstingsdeltagarna om att besinna sig när det gäller beslutet om höghastighetståg.

NI SOM FÖLJER mig vet att jag är kritisk till planerna på höghastighetståg. Detta orimliga 500 miljardersprojekt skulle skada landets ekonomi allvarligt. Förmodligen skulle det under mycket lång tid minska utrymmet för grundläggande välfärd och tränga ut nödvändiga satsningar på andra vägar och stambanor. Läget för befintliga stambanor är redan nu kritiskt och underhållet kraftigt eftersatt. För bara några veckor sedan meddelande Trafikverket att de lägger järnvägsunderhåll för 350 miljoner på is.

KRISTDEMOKRATERNA har profilerat sig på att prioritera vård och omsorg högt. De har talat om hur viktigt det är att säga nej till slöseri och skrytbyggen i kommunerna. Om det statliga slöseriet har det inte talats så mycket. Så det är synnerligen viktigt att det blir ett definitivt nej till det makalösa slöseriprojektet och skrytbygget höghastighetståg.

EN STORSATSNING behövs på infrastruktur, både vägar och järnväg. Men fokus bör främst vara på att lösa flaskhalsar i trafiknära områden, förbättra framkomligheten i glesbygden och underlätta för vanligt folk som pendlar mellan arbete och bostad. Höghastighetståget löser inget av dessa bekymmer utan erbjuder enbart en liten grupp resenärer mellan storstäderna marginell tidsvinst till enorma ekonomiska kostnader. Kostnader som dessutom riskerar att urholka möjligheterna till förbättrad stambana och infrastruktur. Detta något som också berör oss, en höghastighetsbana försämrar läget för Höglandet och Sävsjö kommun.

JAG UPPMANAR alla rikstingsdeltagare att säga nej till höghastighetståg!

Tre möten med föreningar och rätt besked om tåg

Ett spanskt höghastighetståg

JAG TROR INTE DET är någon annan kommun som har ett så livligt föreningsliv som just vår kommun. För min del blir det tydligt bland annat genom de dagliga kontakter jag har med föreningsengagerade personer.

UNDER TORSDAGEN har det varit möte med företrädare för idrott och sport om behovet av mer föreningstider i sporthallar.
    Jag har träffat ledningen för StenSturefestivalen för att samtala om framtiden. En förening som ligger mig lite extra varmt om hjärtat eftersom jag en gång var med och startade denna. Det var på den tiden när jag var orkesterledare för countrybandet Ulster och hade mitt arbete inom daglig verksamhet.
    Under torsdags kvällen har jag träffat lokalgruppen för föreningen Israels vänner. En förening som planerar ett angeläget och intressant arrangemang i badhuset Vrigstad på eftermiddagen den 27 oktober. Det blir besök av personligheter som är en del av vår lokala historia och det kommer bli information om hur viktigt det är att säga nej till antisemitism.

NI SOM FÖLJER mig vet att jag är kritisk till Jök-partiernas planer på höghastighetståg. Detta orimliga 500 miljardersprojekt skulle skada landets ekonomi allvarligt. Förmodligen skulle det under mycket lång tid minska utrymmet för grundläggande välfärd och tränga ut nödvändiga satsningar på andra vägar och stambanor. Läget för befintliga stambanor är redan nu kritiskt och underhållet kraftigt eftersatt. Senast idag meddelande Trafikverket att de lägger järnvägsunderhåll för 350 miljoner på is.

JAG BLEV DÄRFÖR positivt överraskad när Liberalerna för några dagar sedan började vackla i frågan höghastighetstågen. Nu kom också beskedet från mitt parti att de säger nej och det var för mig egentligen ett väntat besked och förstås bra. Kristdemokraterna har profilerat sig på att prioritera vård och omsorg högt. De har talat om hur viktigt det är att säga nej till slöseri och skrytbyggen i kommunerna. Om det statliga slöseriet har det inte talats så mycket fram tills nu. Så beskedet om nej till det makalösa slöseriprojektet och skrytbygget höghastighetståg var riktigt såväl som synnerligen positivt!

Regiondag och äldretema på gruppmöte

Många kom till kvällens gruppmöte

DET ÄR BRA ATT Region Jönköpings län tagit initiativ till att under måndagen samla länets främsta företrädare för kommuner, länsstyrelse, riksdag och regering till en regiondag i Jönköping!

INFRASTRUKTURMINISTER Thomas Eneroth var på plats och talade framförallt om satsningar på stambanor. Han jobbar för att kostnaden för höghastighetståg inte får bli för stor och han nämnde som exempel på detta att det kan bli 250 km/h för tågen. Detta är ett rimligt och billigare alternativ än det annars önskade 320 km/h. Han poängterade noga att en satsning på höghastighetståg inte får påverka satsningar på befintliga stambanor som exempelvis Södra stambanan. Under regiondagen i övrigt blev det information och samtal om bredband, digitalisering, kompetensförsörjning och gjordes en framtidsspaning för hälso- sjukvård. En bra dag!

GRUPPMÖTE MED PARTIAVDELNINGEN var på programmet i kväll. Erika Mallander Karlsson bjöd på fika och höll i ordförandeklubban. Med var socialchef Miriam Markusson Berg och Therese Rostedt och de berättade om utmaningar inom äldreomsorgen och om vår nya äldreplan "Livslust hela livet". Roligt att mötet var välbesökt och att det som vanligt var en god stämning!

Höghastighetståg, Jönköpingsbana och bromsfix

Bakbromsarna isärtagna på BMW:n

KOMMUNALT FORUM och referensgrupp om Nässjö bangård har varit fredagens uppgift. Möten som varit förlagda till Regionens hus i Jönköping.  Bland annat har en rad utvecklingsfrågor som bredband och digitalisering varit uppe för redovisning och workshops. 

DET SOM VÄCKTE allra mest känslor var att Trafikverket har kommit med besked om att de kommer dra ner hastigheten på de två första etapperna av det som på sikt skulle bli en ny höghastighetsbana med Jönköping som en knutpunkt. Nu ska farten blir 250 istället för tidigare inriktningen på 320 km/h. Dessutom har man meddelat att planeringen från Linköping till Jönköping pausas tills vidare.

TRANÅS, JÖNKÖPING, VAGGERYD OCH VÄRNAMO  har satt mycket hopp till en ny höghastighetsbana och de har långtgående planer på stationslägen och annan infrastruktur som effektivt skjuts i sank med Trafikverkets beslut. Besvikelsen är stor över detta bakslag och det kan jag ha en förståelse för.

FÖR MIN DEL tycker jag det är bra att Trafikverket fått ett mer balanserat synsätt på bygget av höghastighetsbanor. Det måste först ske en ordentlig upprustning av befintliga banor innan man genomför sådana här mastodontprojekt.  Vid dagens möte noterade jag att de flesta nu inser att när det nu inte kommer några höghastighetståg så måste det i detta nya läge ske en större satsning på Jönköpingsbanan, alltså Nässjö-Falköping. Detta för att klara ökad persontrafik och godstrafik från Jönköpingsregionen ut på stambanan. En satsning på Jönköpingsbanan har vi från Sävsjö under många år haft som prioriterat eftersom det ger oss en bättre tågförbindelse till Jönköping. Min förhoppning är dubbelspår Jönköping-Nässjö och det kanske nu blir möjligt, vi får se vad som blir nästa steg.

FREDAGSKVÄLLEN VAR JAG ENSAM hemma så jag passade på att byta bakbromsar på vår Bimmer. Bästa tänkbara avkoppling är att få jobba praktiskt, i synnerhet att meka med bilar är kul!

Länkar till några av mina tidigare inlägg om höghastighetståg:
https://savsjo.blogspot.com/2018/04/bromsa-forssmeds-skattesloseri.html
https://savsjo.blogspot.com/2018/01/sunt-uttalande-av-ny-landshovding-och.html
http://savsjo.blogspot.com/2017/05/regiondialog-om-hoghastighetsjarnvag.html
https://savsjo.blogspot.com/2016/09/agerande-for-rv30-med-kollegor-i-vaxjo.html

Bromsa Forssmeds skatteslöseri

Jakob Forssmed Kristdemokraternas
ekonomiskpolitiske talesman.

DET KOM IDAG ETT OGENOMTÄNKT BESKED om höghastighetsjärnväg. Det är min partikompis Jakob Forssmed som har meddelat att vårt parti Kristdemokraterna nu stödjer förslaget om att bygga en höghastighetsjärnväg som klarar hastigheter upp till 320 km/h. Detta för att koppla ihop Stockholm med Malmö och Göteborg. Jakob menar att detta är bra och kostnaden på 200 miljarder kan tas inom finanspolitiska ramverket. Se utspelet på denna länk:
www.svt.se/jonkoping/kd-hoghastighetstag

JAG TYCKER ATT JAKOB, som vanligtvis är en klok person, denna gång gör några allvarliga felbedömningar. Ett är att beslutet är byggt på en glädjekalkyl. Trafikverket har redovisat att kostnaden kan bli upp till 260 miljarder. I den kostnaden är inte inräknat anslutningar till städernas centralstationer. Med dessa medräknade blir notan cirka 330-350 miljarder kronor. Den danska firman Arup har gjort en liknande oberoende bedömning som hamnade på 351 miljarder. Hur ska Jakob finansiera ytterligare minst 150 miljarder?

Sunt uttalande av ny landshövding och klavertramp av L-företrädare

Övrig infrastruktur kan komma att nedprioriteras om höghastighets-
järnvägen byggs. Fotot från perrongen i Stockaryd

JUL- OCH NYÅRSHELGENS lediga dagar har gjort väl för mig. I december kände jag mig mot slutet ganska sliten, men nu är jag åter utvilad och full av inspiration. Det var roligt att idag hugga tag i alla  arbetsuppgifter igen!

ÅRETS FÖRSTA ORDINARIE arbetsdag blev också mycket intressant. Har träffat Smålands Dagblads nya lokalreporter, Caj Källmalm, och det var en trevlig bekantskap. Vi pratade en stund om kommunen, näringsliv, politik, läge och utmaningar. Caj har med sig många bra erfarenheter från tidigare journalistiska uppdrag och verkar nyfiken och framåt. Jag tror han kommer bli en utmärkt lokalreporter i vår kommun.

Regiondialog om höghastighetsjärnväg

Erica Kronhöffer hållbarhetsdirektör
på SJ var en av de medverkande.
Här presenteras statistik som visar
att persontransporter bara ökar
men gods på järnväg är konstant.

Regeringen har tillsatt något man kallar "Sverigeförhandlingen". De har som uppdrag att förbereda införandet av höghastighetsjärnväg i Sverige. Det handlar om en helt ny modern järnväg som ska transportera personer i 350 km/h. Ändpunkter i Sverige är Stockholm, Göteborg och Malmö. I vårt län blir Jönköping en knutpunkt  eftersom alla banor föreslås korsa denna stad.
    I kalkyler visas på en kostnad av ofattbara 350 tusen miljoner för bygget*. I dag hade Sverigeförhandlingen kallat till regiondialog om nya höghastighetsbanor, på Stora Hotellet i Jönköping, och detta samlade hela 150 personer.

Oacceptabelt, Annie!

Har på söndagskvällen tittat på SVT Agenda och partiledardebatten. För min del tycker jag det höga tonläget och det ständiga munhuggandet gör att bilden av partierna och dess ledare blev minst sagt rörig.  Det för mig mest överraskande uttalandet kom från Annie Lööf som på frågan om hur hon såg på höghastighetståg höll en lång utläggning och sedan sågade investeringar i stambanan. Hon sa att centerpartiet har kommit till slutsatsen att Sverige inte har råd att både investera i gammal teknik (stambanan) och ny teknik (Höghastighetståg) och då väljer centern de moderna höghastighetstågen. Det här är förstås för oss i Sävsjö, och andra stambanekommuner,  ett helt oacceptabelt förhållningssätt som kommer få konsekvenser i fortsatta samtal om infrastruktur. Jag kommer aldrig någonsin acceptera att det byggs höghastighetståg om det inte samtidigt vidtas åtgärder så stambanan blir funktionsduglig och modern!

Åtgärda brister istället för sänkt hastighet på rv 30

Trafikverket vill göra hastighetssänkningar på riksväg 30 från 90 km/h till 80 km/h. Anledningen är att de inte har för avsikt att göra de åtgärder som krävs för att vägen ska uppfylla kraven för en hastighet på 90 km/h före 2025. Det fanns ett liknande förslag för ett tiotal år sedan då valde Trafikverket, efter påtryckningar, att istället för hastighetssänkning göra utfästelser om röjning av sidoområden, ta bort olycksrisker och planera en upprustning av vägen i sin helhet.

Detta nya förslag har tagits fram helt utan sedvanlig dialog med oss i Sävsjö kommun vilket är uppseendeväckande.  Riksväg 30 är tillsammans med stambanan viktiga pulsådror genom vår kommun som har stor och avgörande betydelse för vår kommuns innevånare och företag. För oss viktigt att det ska gå lätt att komma till/från Växjö och Jönköping för fritid, studier och arbete. Dessutom viktig att det är lätt för människor att pendla till vår kommun för att kunna försörja våra företag med arbetskraft och kompetens. Viktigt att det också upplevs attraktivt och nära att komma till Sävsjö kommun för att ordna en konferens eller delta i allt annat bra som vår kommun erbjuder.

Sverigeförhandling om höghastighetståg i Sävsjö

Hans Rode, Jan Holmqvist, Stefan Gustafsson och
Robert Bauducco

Hans Rode och Robert Bauducco från Regeringskansliet har besökt Sävsjö för samtal om höghastighetsbanor utifrån det som kallas för Sverigeförhandlingen. Uppdraget de har är att samtala med landets kommuner om nyttor med en ny stambana för höghastighetståg i 320 km/h och snabba storregionaltåg i 250 km/h. Främst är syftet att kunna resa Stockholm-Göteborg på ca 2 timmar och Stockholm-Malmö 2,5 timmar men också i mellanområdet kan det bli stora pluseffekter.  Man ser att denna bana är så tillväxt befrämjande att det också måste ske en bostadsproduktion på minst 100 tusen nya bostäder. I region Jönköpings län förordas dragning med stopp i Tranås, Jönköping, Skillingaryd och Värnamo. För Sävsjö kommun skulle bäst koppling till tågen ske vid en dragning mer österut där en kopplingspunkt sker i Alvesta men det kan å andra sidan ge negativa effekter med dragning genom Sävsjö kommun. Det nya tågsystemet kan i bästa fall tas i bruk 2035. Vi har vid dagens möte mycket tydligt lyft vikten av att man under förberedelse för det nya systemet måste satsa ordentligt på att få befintlig stambana i bra skick och bygga bort flaskhalsar för godstrafik med mera. Jönköpingsbanan måste förbättras avsevärt och gemensamt stationsläge planeras med höghastighetsbanan.

Gott äldreliv, jämställdhet och järnvägar på utskott

Entré till trygghetsboendet Bryggaren i Sävsjö

Hur ska äldre få bästa tänkbara liv, boende och omsorg i Sävsjö kommun? Hur ska kommunen jobba med jämställdhet och mångfald? Vad ska regionen prioritera för insatser i järnvägssystemet?   När kommunstyrelsens utskott i dag hade ett heldagsmöte så var frågorna många, stora och har betydelse under många år framöver. Beslutades att lyssna till synpunkter från pensionärsråd och socialnämnd om vad som är viktigast för ett gott äldreliv och hur man ser på centraliserad demensvård i kommunalt demenscentrum i relation till att demensverksamhet finns i olika delar av kommunen. Pensionärer och socialnämnd ska också få komma med synpunkter på att ersätta Högliden med byggnation av nytt särskilt boende på Bryggaren.