VI GLED SAKTA FRAM genom en nästan sagolik grönska. På båda sidor om kanalen reste sig ståtliga träd och bildade en grön vägg runt vattnet. Det var en sådan där dag då det mesta kändes härligt, solen sken, temperaturen var behaglig och naturen visade sig från sin allra bästa sida. Vi åkte upp i sjön Flaten, där vi lade till vid Flatenbadet. På den lilla piren slog vi oss ner och fikade tillsammans.
ATT FÄRDAS PÅ Marieholmskanalen känns lite extra mäktigt när man känner till historien bakom den. På 1800-talet tackade en brukspatron nej till möjligheten att få järnvägen dragen förbi Marieholms Bruk. I stället valde han att satsa på att bygga en egen kanal som skulle förbinda bruket med större vägar och kommunikationer. Det var en omfattande satsning. Kanalen skulle göra det möjligt att transportera råmaterial till bruket och skeppa ut färdiga produkter. På så sätt blev vattenvägen en viktig länk mellan Marieholms Bruk och omvärlden.
DET VAR MELLAN 1904 och 1910 som kanalen anlades mellan Marieholms Bruk och Hillerstorps järnvägsstation. Totalt blev kanalen 9 990 meter lång, varav 6 800 meter grävdes ut. Den blev 1,1 meter djup, fyra meter bred i botten och omkring åtta meter bred vid vattenytan. Kanalen anlades där Storån redan hade sitt lopp och invigdes officiellt den 1 december 1910. Under många år användes den för transporter till och från bruket, men 1939 upphörde den kommersiella kanaltrafiken. Under 2000-talet restaurerades kanalen och idag har den fått nytt liv. Numera är Marieholmskanalen en uppskattad vattenled för både paddlare och fritidsbåtar.
FÖR OSS BLEV DET en underbar båttur i solen. För barnbarnen blev det ett spännande äventyr. Och för oss vuxna blev det dessutom en påminnelse om hur mycket historia som faktiskt finns att upptäcka, ibland alldeles runt hörnet.
