Äntligen stopp för ett feltänkt järnvägsprojekt

Den nya fräscha Krösatågen som snart kommer i trafik
på sträckan Växjö-Jönköping (Foto JLT)

PÅ VÄG TILL JÖNKÖPING, för dagens undersökning, nåddes jag av beskedet om att  planerna på en ny järnväg mellan Byarum och Tenhult skrotas. I stället vill regeringen satsa på att rusta upp den befintliga banan genom Tabergsdalen. Det är ett klokt beslut och en tydlig seger för sunt förnuft.

UNDER LÅNG TID har jag som aktiv politiker varit kritisk till förslaget om ett nytt järnvägsspår. Det har varit ett dyrt och dåligt genomtänkt projekt som riskerat att förvärra problemen snarare än att lösa dem. I stället för att stärka infrastrukturen hade det pressat den redan hårt belastade sträckan mellan Jönköping och Nässjö ytterligare. Konsekvensen? Sämre förutsättningar och i förlängningen färre turer på det livsviktiga stråket Växjö–Stockaryd–Sävsjö–Jönköping.

ATT NU VÄLJA ATT UTVECKLA det som redan finns är inte bara mer kostnadseffektivt, det är också mer ansvarsfullt och ger resurser till andra viktigare projekt. Beskedet stärker dessutom Stockarydsterminalens roll som ett strategiskt nav. Med sitt läge vid Södra stambanan och elektrifierat spår hela vägen in i terminalen står den väl rustad för framtidens transporter.

KONTRASTEN ÄR TYDLIG mot exempelvis Båramo i Vaggeryds kommun, där man fortfarande är hänvisad till dieseldrift och en svag enkelspårslösning.  Nu gäller det att regeringen också fullföljer detta besked med konkreta satsningar. Vi behöver inte fler tveksamma projekt vi behöver fungerande infrastruktur som stärker både näringsliv och pendling. En sådan investering skulle vara en södergående växel vid Stockarydsterminalen.

LÄS GÄRNA MITT tidigare inlägg där jag utvecklar mina synpunkter på förslaget om sträckan Byarum–Tenhult: https://savsjo.blogspot.com/2024/04/ett-oacceptabelt-besked-om-minskat.html

P.S. Dagens undersökning (Sigmoideoskopi) gick bättre än förväntat och nu bara vänta på resultaten